2024年7月11日，美国商务部发布公告，应美国个人交通工具制造商联盟（American Personal Transportation Vehicle Manufacturers Coalition）提交的申请，根据美国《1930年关税法》第701条和731条，决定对原产于中国的进口低速载人车辆（Low-Speed Personal Transportation Vehicles）启动反倾销和反补贴立案调查。涉案产品在美国海关税则号8703.10.5030项下。

　　此次双反调查的涉案商品包括CLSPTV，这是一种露天车辆，可以在相对较短的距离低速运送一名或多名乘客。CLSPTV可用于各种环境，包括但不限于高尔夫球场、酒店和度假村或道路。此次双反调查的所涉及的CLSPTV通常被称为高尔夫球车或高尔夫车、低速车辆、个人交通车辆和轻型多用途车。通常，涉案的CLSPTV至少由“滚动底盘”或装配钢和/或铝制框架或车身组成，安装了前和/或后悬挂部件，以及已安装或准备安装的动力总成部件（包括电动机或内燃机）。

　　据美国商务部统计，2021～2023年，美国自中国低速载人车辆的进口额分别为1.68亿美元、3.38亿美元和4.50亿美元，进口量分别为5.7万辆、10.4万辆个和11.4万辆。从上述数据可以看出，2022年和2023年，美国自中国涉案产品的进口额同比分别增长101.1%和33.0%，进口量同比分别增长81.3%和9.5%。

　　根据相关法律程序，美国国际贸易委员会（ITC）将于2024年8月5日对原产于中国的进口低速载人车辆作出反倾销和反补贴产业损害初裁；若认定对美国国内同类产业造成了实质损害，美国商务部将分别于2024年11月27日和2025年2月10日作出反补贴初裁和反倾销初裁。申诉方预估的中国涉案产品的倾销幅度为379.81%～478.09%，补贴率高于2%。

（编译自：美国商务部网站）

（王珊珊编译）