6月23日，WTO副总干事希尔在罗马举行的“塑造航运未来”峰会上发表演讲，强调国际贸易在缓冲全球冲击影响方面所发挥的作用。她指出，自2020年以来，经济冲击和航运路线中断已成为全球贸易格局的多发现象，但贸易体系在吸收和适应这些冲击方面展现出了韧性。希尔副总干事同时警示，韧性并非理所当然。应认可体系中已行之有效部分的价值，同时加大努力，通过投资和强化多边贸易体系来确保其未来的韧性。日益加剧的贸易紧张局势只会让各成员正在推进的改革努力变得更加紧迫。在此背景下，企业和政策制定者面临的关键问题已不再是下一次冲击是否会发生，而是它将影响哪条贸易路线，这需要政府、行业和国际组织之间的密切合作。

　　跨境流动仍保持在接近历史高位的水平，尽管价值创造的逻辑正转向韧性。《2025年全球价值链报告》显示，全球价值链相关贸易在2024年约占出口总额的46%，较2022年48%的峰值略有下降。希尔认为，多边贸易体制面临的挑战在于维护相互依存所带来的收益，同时避免滑向过度依赖。WTO规则对于维护国际贸易及航运生态系统的稳定性和可预测性具有重要价值。目前，支撑贸易体系的一些假设正受到质疑。在此背景下，WTO各成员应通过亟需的改革来重新定位本组织，使其更加有效、更能够回应当代贸易现实。合作是构建供应链韧性的关键，WTO可以与各国政府及伙伴组织携手，支持各成员寻找驾驭全球贸易穿越风浪所需的新方案。

　　编译自WTO官网

　　（编译：宋永浩）

　　（校对：戴臻）