2025年4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）宣布，将根据《1974年贸易法》第301条款，对中国在海运、物流和造船领域的相关政策采取有针对性的措施，旨在恢复美国造船业的竞争力并维护国家经济安全。美国贸易代表格里尔表示：“船舶和航运对美国经济安全和自由贸易流通至关重要。特朗普政府的行动将有助于扭转中国的主导地位，修复供应链风险，并为美产船舶释放需求信号。”应对措施分两个阶段实施（前180天内暂不收取相关费用）：第一阶段（180天后实施）包括：对使用中国建造船只或中国船东的航运服务，按照净吨位或集装箱数量逐年提高费用；为了鼓励使用美国产船只，对外国建造的汽车运输船按容量征收费用。第二阶段将在三年后启动，内容包括：为鼓励使用美国建造的液化天然气（LNG）运输船，对使用外国船只运送LNG实施限制，未来22年内将逐步加强限制。此外，USTR还就对岸吊机和其他货物处理设备加征关税向公众征求了意见。

　　2024年3月，美国钢铁工人联合会（USW）等五家工会联合提交请愿，要求美国贸易代表办公室（USTR）对中国在海运、物流和造船等领域的相关政策开展调查。USTR于同年4月17日正式启动“301调查”，并向中方发出磋商请求。据美方公布的调查结果，其认为中国在上述行业中的政策措施对美国相关产业构成竞争压力，可能影响美方企业的市场机会和供应链安全。对此，美方决定采取一系列响应措施，并已向公众征求意见。

（编译自：美国贸易代表办公室网站）

（编译：刘兵）

（校对：杨荣珍）