2025年3月26日，美国总统特朗普签署公告，依据1962年《贸易扩展法》232条款，对进口汽车及部分零部件加征25%关税。特朗普政府表示，过量进口削弱了美国本土工业基础和供应链，对国家安全构成威胁。新关税适用于进口乘用车（轿车、SUV、跨界车、小型货车、货运车）及关键零部件（发动机、变速器、动力总成部件、电气元件），政府还将视情况扩大关税范围。根据《美墨加协定》（USMCA），进口商可通过认证美国产值部分申请关税豁免，符合规定的零部件暂不征税，具体实施细则将由商务部与海关协同制定。数据显示，美国汽车市场对进口的依赖持续攀升。2024年，进口车占比达到50%，而本土生产车辆中，美国零部件的占比仅为40%至50%，“纯国产”汽车的市场份额已降至25%。此外，汽车零部件行业就业人数较2000年减少34%，本土车企在全球研发投入中的占比仅16%，远低于欧盟的53%。白宫援引研究称，此前实施的关税政策有效促进了制造业回流，此举旨在保护美国的汽车工业，应对进口激增对美国供应链安全造成的威胁。

　　（编译自：美国白宫网站）

（编译：刘兵）

（校对：高健）